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关注丨成品油压线上调 迎来年末一波“三连涨”

发布日期:2019-12-09 浏览:0

12月2日24时上调汽柴油限价,每吨汽油上调55、柴油上调50元,折合每升89#0.04、92#0.04、95#0.05、0#0.04元。


1.调价后国际原油走势分析及下一次调价预测

本次调价是2019年第十四次上涨,本次调价过后,2019年成品油调价将呈现“十四涨七跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年12月16日24时开启。

隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势,幅度在40元/吨左右。12月初的OPEC会议在即,近期围绕OPEC会议多是利好消息传出,同时全球贸易风险仍有进一步缓和的空间,整体展望并不悲观。预计下一轮成品油调价搁浅或上调的概率较大。


2.成品油调价对物流影响

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍,此次调价后,今年汽油累计涨幅为445元/吨,柴油涨幅445元/吨。


以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花2元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用增加2-3元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用增加16元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。


本轮调价后,全国大多数地区车柴价格6.35元/升左右,92#汽油零售限价在6.65-6.85元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本增加。


3.成品油调价对市场影响国际油价震荡趋稳,成品油价格压线上调

本轮调价周期内变化率小幅攀升,主要影响因素如下:1、OPEC可能将减产延续至明年6月。2、美中接近达成第一阶段的贸易协议。3、美国股市上涨。


国内成品油市场价格震荡上涨为主,主要是临近年底,主营单位多有清库结算操作,整体库存水平不高,随着国际原油出现连续上涨行情,出现区域资源偏紧现象,推动汽柴油市场价格上行。年底,部分主营单位月度任务提前完成,甚至部分单位年度任务已完成,主营单位由保量转向保利润,跌价意向不高,也支撑汽柴价格稳步上升。


本次汽柴油零售价格迎来上调,为市场带来利好支撑。主营炼厂及山东独立炼厂开工均处高位,整体对市场货源供应充裕,但是今年春节在1月份,相对往年早,市场业者年前备货预期提前;并且年底主营单位多倾向于保利润,主动让利出货意愿不高。进入12月,汽油仍无节假日需求支撑,但目前汽油市场价格与其生产成本差距较小,并且业者或有提前备货操作,汽油预期会寻机探涨;北方户外工程开工降至低位,但南方地区仍多处赶工期,对柴油需求稳定。下一轮调价周期来临之前(下一轮调价窗口将于2019年12月16日24时开启),预计国内成品油市场或有稳中小幅探涨趋势。


4.成品油调价对批零价差影响零售价上涨,后期加油站批零价差利润上升

本轮计价周期内,美国原油商业库存增幅不及预期,并且为了稳定油价助力沙特阿美上市,OPEC或将减产延续至明年6月,同时美中贸易磋商再现乐观预期,国际油价继续上涨,但美国原油产量创历史新高,抑制了涨幅。阶段内涨势大于跌幅,所对应的原油综合变化率正向运行,开启本轮上调窗口。


12月份开局,主营年度计划量完成情况相对乐观,部分单位适度调整销售政策,目前以提升利润为主。由于今年春节较早,在1月份,因此12月份或将提前开启备货周期,因此市场人士对12月中下旬存看涨预期。当前汽柴油走势趋稳,缺乏明确利好消息支撑。阶段内,华东主营日出货量在50-2000吨不等,大单难觅。受年度任务完成以及资源紧张提振,主营成交重心适度上调,华东汽油批发端成交重心至6500-6750元/吨附近,柴油成交重心升至6650-6800元/吨左右。


结合当前隆众数据模型分析,与上一调价周期对比,零售价格上调,而批发价格近日涨幅较小,使得加油站利润空间较前期略有扩大。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨扩大72元/吨;柴油主营零售利润每吨扩大10元/吨,销售地炼加油站柴油利润同步扩大,涨幅为63元/吨,销售地炼加油站汽油利润上涨,幅度在21元/吨。


本轮成品油价格上调兑现后,零售限价上调,预测后期,零售利润将会出现上涨。汽油零售利润预测上调幅度约0.04元/升,柴油零售利润上调幅度约0.04元/升。


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